一：購買柴油發電機需注意的參數

1、額定功率： 指柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。

2、額定功率因數：指電機額定運行時的功率因數。

3、額定電壓： 指柴油發電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kv)。

4、額定電流：指柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。

5、額定轉速：柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分(r/min)。   

6、額定效率：指柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。

7、額定頻率：我國規定額定頻率為50Hz。

8、額定溫升：運行中柴油發電機組定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。我國規定環境溫度以40℃計算。

二、使用柴油發電機組時常見的錯誤操作

1、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機。

發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

2、柴油機冷啟動后猛轟油門

   猛轟油門，會使柴油機轉速急劇升高，容易造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

3、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

4、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉。

柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

5、柴油機長期怠速運轉

柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸，還會造成霧化不良和燃燒不完全，產生積炭嚴重，有時甚至導致氣門和活塞環卡死與缸套穴蝕等。為此，有些柴油機使用說明書明確規定，柴油機怠速運轉時間不得超過15～20min，來約束減少柴油機的以上故障。

6、機器超速或超載行駛

機器在嚴重超速、超載行駛時，柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，容易發生拉缸和燒瓦等故障。柴油機如經常超負荷運轉，會造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。